首都机场飞机监护：稳步迈进新时代

“以科技创新提升机坪安全保障裕度，首都改善传统飞机监护作业模式，机场监护进一步提高安全裕度和运行效率，飞机有效减轻员工劳动强度”。稳步这是迈进民航人的目标和追求。

2018年6月12日上午9时，首都对于首都机场飞机监护工作而言，机场监护是飞机一个有着里程碑式的重要历史时刻——首都机场远机位航空器区域监护模式正式实行。在民航局、稳步首都机场集团公司、迈进股份公司各级领导的首都关心和支持下，首都机场延用了35年的机场监护传统飞机监护模式，稳步迈进了新时代！飞机

提升机坪安全管控“高效率”

首都机场实行的稳步远机位区域监护工作，涵盖了整个机场200个停机位。迈进飞机监护人员通过后台摄像监控、车辆区域巡逻、固定岗亭瞭望的形式，对原有的飞机停放区域实行多方位的立体式管控，在技术层面实现了对整个监护区域的全覆盖。

在实际操作过程中，区域监护的执勤人员通过网络设备对机坪保障区域进行后台观察，结合室外瞭望、区域巡逻和应急处置的方式，实现对整个划定区域的全面管理。发现机坪安全隐患时，各岗位通过对讲机进行有效联动，在机坪上流动巡视的“应急处置岗”执勤人员根据报送的方位及时到位进行处置。此外，“应急处置岗”配备有应急处置器械，能够有效的提升安保人员的执勤效果，切实保证了机坪安全管控的高效率。

确保机坪整体运行“大安全”

机坪安全历来是整个机场安全工作的核心，尤其是近年来随着民航业的飞速发展，首都机场停放的飞机数量不断增加，在机坪上从事保障的人员、车辆和远机位登机旅客也随之增长，带来的运行风险逐步凸显，传统的飞机监护模式受限于固定岗位视线受阻等不利因素，整体岗位并没有发挥到最大的防护作用。

远机位区域监护成功实行后，将有效地拓宽整个机坪安全防控裕度。传统的飞机监护是单机固定值守模式，每个监护员只能固定在一个飞机下方，保障一架出港航班，现在的工作模式是岗位联动保障一个区域；以往是飞机监护员单兵作战，现在是协作配合；过去是被动识别问题，现在是主动发现隐患。通过融合人防技防的形式，全面提升安全防范效能，实现了点面结合，全方位立体化的安全防控，确保了整个机场运行的大安全。

带动执勤工作环境“上台阶”

“夏天最热，冬天最冷；衣服泛红、鞋底磨平”这句话是飞机监护班长张海对本职工作的真实描述。传统的飞机监护工作，需要监护员们在没有任何遮挡的停机坪上执勤。对于他们而言，最难熬的就是机坪冬天天气寒冷，夏天烈日暴晒，以及航班延误后长时间的机下等待。

在此次全场远机位区域监护的推进过程中，首都机场股份公司先后为区域监护工作现场设置配备了执勤岗亭、巡视车及后台监控等设施设备，供现场执勤使用。原来坚守在机坪上的监护员被分配到了后台监控、车辆巡视、固定岗亭瞭望和应急处置等岗位，对于一线执勤的飞机监护员来讲，今后不必再承受工作环境带来的各种不利因素，现有的工作环境较原来有了质的飞跃，也更加具有科学技术水平。

随着首都机场区域监护工作的日趋完善，未来，此项工作将不断完善，为全面提升首都机场安全防范效能做出贡献。首都机场安保公司也将始终秉承“依法安检、科学安检、人文安检”工作理念，不忘初心、牢记使命，为首都机场长远发展提供有力支撑。

（首都机场安保公司：赵振龙）