抗击雷雨，抢修信号——温州空管站同心协力打好中秋保卫战

（通讯员：孙建祥 胡莹 刘松波）2018年9月21-23日，抗击雷雨温州机场连续三天受到雷雨天气影响，抢修秋保多个进出港航班备降或取消，信号心协位于乐清的温州卫战空管雷达也遭雷击信号质量下降。为了不影响旅客的空管出行，温州空管站管制运行部、站同气象台和技术保障部等三部门发扬良好的力打工作作风，同心协力抗击雷雨、好中抢修雷达信号，抗击雷雨在最短时间内消除影响，抢修秋保成功地打好了这场中秋保卫战。信号心协

遭遇战

时至中秋，温州卫战冷空气也不约而至。空管9月21日傍晚，站同一场冷空气的力打前锋正大张旗鼓地抢占温州地盘，一时机场上空雷雨大作。从傍晚5点开始，先后有四个进港航班备降到福州和浦东等周边机场，还有一个航班在中途折返飞回南京机场。

这是一场蓄势已久的惊天之作，大有扫荡一切之势。就在晚上6点多，机场盲降下滑台出现告警而暂时停机；晚上8点多，乐清空管雷达遭雷击信号质量下降。

雷雨下的管制指挥，温州进近管制员再熟悉不过了，他们严阵以待，分工明确。一个紧盯雷达屏幕，监视着航空器地飞行状态；另一个则频频抬头关注雷达屏幕上方的多普勒气象雷达终端，还不时地与气象台沟通研究后续的天气发展情况，了解周边备降机场信息，以期望能够将最新的信息发送给空中的飞机，协助机组人员做出正确的决定。

而就在9月下旬的这一周，管制运行部刚刚组织塔台管制员进行技术复训，内容正是导航设施和雷达监视设施故障应急处置。对于这次突如其来的雷击事件，管制员个个都成竹在胸，应付自如。

虽然盲降系统很快就恢复正常，可是乐清雷达却没办法一时修复，且供电系统也遭到了雷击而中断。这也就意味着短时内乐清雷达信号质量将得不到保证，温州机场周边低空飞行的航空器将无法得到有效监视。

然而天气预报22日和23日还将有雷雨光顾，塔台和进近范围内的飞行保障可能会受到影响。

攻坚战

险情就是命令，技术保障部连夜开展排查工作，并临时将应急雷达信号融合到自动化系统，供管制员参考使用。22日一早，攻关小组赶赴乐清。可是排查结果却让人不安，因为备件库中没有完好的备件可供使用。在与华东地区其他空管分局（站）的专家取得联系后，终于在江西南昌的生米雷达站找到了合适的备件。于是，一场千里寻备件的计划也在悄悄酝酿。

同时，供电线路排查工作也在供电公司的配合下紧锣密鼓的展开。

而在管制运行部，综合分析当时雷达信号质量情况后，他们果断做出决定，塔台运行现场的两个自动化系统终端分别启用综合雷达信号和单雷达信号，一个用于管制员监视航空器动态，另一个用于管制员管理飞行计划。经过周密部署后，航迹和计划都得以有效监控。

对于即将到来的第二场雷雨，气象台早早地发出了警报。管制运行部随即启动大面积航班延误预警工作机制，研究雷雨的影响程度，评估空域的容量水平，判断终端区的容流平衡，努力消减雷雨带来的不利影响。

就在大家为抢修雷达信号忙前忙后时，22日晚上9点，另一场雷雨如约而至。此时，无论是塔台管制员还是进近管制员，都更加从容了，期间八个进港航班备降周边机场。

由于早做准备，措施得当，管制运行部没有因设备故障和雷雨影响而发布流量空中措施，也没有因此而启动大面积航班延误应急响应工作，空中和地面航班运行如故。

接力战

两天连续两场雷雨一点也没有消减夏天的暑气，23日早晨的阳光还是一样炙热难耐。可是，技术保障部的技术骨干一早就坐上了开往江西南昌的火车，他已经与江西空管分局的技术专家做好对接，计划在南昌火车站内交接雷达备件，并以最快的速度转运到温州。

此时，经过两天抢修的供电系统已经恢复正常。

下午3点，雷雨预报再次变现，管制运行部则驾轻就熟，准确评估各种因素带来的影响，根据情况及时调整工作程序和值班力量，全力迎击第三场雷雨的袭击。

到晚上6点，经过11个多小时的长途奔袭后，备件被送到了乐清雷达站。

雷达信号恢复了。

晚上7点多，温州机场接收了两架从福州机场备降过来的航班。

三天时间，三场雷雨，48小时抢修；战果则是保障航班700余架次，近90000人顺利出行。这就是温州空管站全体员工三天里的主要工作，他们同心协力抗击雷雨，分秒必争抢修雷达信号，把困难留给自己，把正点留给公司，把满意献给旅客，期间没有一个航班因此流控，没有一个旅客因此滞留。这真正是一场浩浩荡荡的中秋保卫战。