栉风沐雨，砥砺前行, 山航机务的成本“攻坚战”

2018年是攻坚战“十三五”规划承上启下的攻坚之年，是栉风沐雨山航实现跨越式发展的关键一年。宏观经济增速放缓，砥砺的成优质航线、前行时刻资源获取困难和行业运力增长的山航矛盾日益突出，高铁网络迅猛发展，机务油价、攻坚战汇率的栉风沐雨波动等因素，让民航业面对的砥砺的成形势变的复杂。

为保证公司的前行稳定发展，需要各单位加强生产组织，山航做好成本控制，机务持续提质增效，攻坚战积极推进创新转型升级，栉风沐雨围绕各项战略成本因素全面对标行业先进，砥砺的成努力挖掘新的效益管理点，推行精细化成本管控，提升核心竞争力，开创公司可持续发展新局面。维修成本作为公司的大项成本，为了切实做好增收节支工作，公司也对工程技术公司提出了多项具体要求。

2018年，山航工程技术公司面对机队规模扩大、过夜基地增加、737MAX的引进等一系列变化，对于维修开支有较大影响，对成本管控带来新的压力。为此，工程技术公司全体干部员工在确保安全的基础上，提升成本节约意识，加强内部成本管控，盯住开支大项，积极全员参与，从细节处严控维修成本。

工程技术公司“以创新成本项目为抓手，实施成本精细化管控，降本增效”作为2018年五项重点管理工作之一。以提升库存利用效率为抓手，多措并举降低航材库存，以业务模式创新为手段，不断降低维修成本，以建立长效管控机制为契机，减少航材消耗浪费，以加强专项成本分析为指引，提供管理决策支持，以持续开展成本宣传为导向，深化成本意识传导，为公司实现可持续发展奠定坚实基础。

通过以创新成本项目为抓手，实施成本精细化管控，以降本增效重点管理点为主线，加强部门间的成本管控工作联动，积极推动工程技术公司维修成本管控工作开展。通过低周转率器材专项盘活，提高器材利用效率。积极推进PMA应用和客舱件整机国产化承包，多渠道获取备件资源，扩大与AMECO航材共享，多措并举降低库存成本。9个月的时间，分别从多个厂家获取二十余项免费资源备件，有力的降低了库存成本和避免资金占用。

深推小时/循环成本管控，降低维修成本。工程技术公司建立长期协议定期评估机制，联合财务部对供应商进行成本审计，开展采购额TOP10长期协议、国际运输量TOP3区域运输代理评估工作，确保长期协议经济性保持。完善地面电源使用管控机制，提升地面电源设备利用效率。推进厦门、烟台基地车辆油改电项目，降低油耗成本。通过签订集中采购长期协议，积极推进航材寄售，不断丰富采购业务模式，降低采购成本，有效释放资金占压。

发布《工程技术公司维修基地“降消耗”工作实施办法》，建立维修一线降低航材消耗的长效机制。强化自修能力建设，逐步扩大推广自修范围，降低可修器材的使用成本。定期与各基地开展维修小时成本、航材报废等情况的分析交流。

深入开展专项成本分析，编制《乌鲁木齐维修基地的经济性分析报告》，为今后新开基地提供决策支持。实施MAX/NG碳刹车轮胎构型评估、NG钢刹车构型改装经济型方案等管理决策性项目，为工程技术公司提供科学决策支持。联合财务部开展737NG单机全寿命维修成本分析，对737MAX维修成本管控提供借鉴。分析高延误率、高维修成本附件的可靠性趋势与维修成本变动之间的关系，推进成本管控“深入”发展。

从源头加大成本意识培养，举行“降低航材（耗材）消耗”成本管理月活动，开展“增收节支降消耗”金点子建议征集、“提升管控水平，消除航材浪费”主题征文等活动，不断强化成本培训和宣传，深化成本意识传导。

为了确保成本管理点、成本项目、成本管控措等各项工作落地，工程技术公司定期召开各项成本管控会议，全面调度工程技术公司维修成本管控工作，从细节处严控维修成本。

截至目前，工程技术公司各项成本重点管理点工作、成本项目、成本管控措施均稳步持续推进，成本指标、生产性预算均按照预测曲线，处于可控范围之内。在股份公司五大中心效益管控方案月度考核中，工程技术公司名列第一。

“栉风沐雨，砥砺前行”，维修成本管控工作无止境，只要工程技术公司全员树立成本节约意识，加强内部成本管控，盯住开支大项，积极全员参与，就一定能够为公司交上一份满意的答卷。

（山航工程技术公司航材部供稿 文/张猛猛）