把青春留在那片蓝天 ——金鹏航空侯志杰机长的最后一次飞行

2020年6月8日清晨5点半，把青初夏的春留长的次飞天空已经透出漂亮的蓝色，浦东机场附近的那片金鹏航空飞行准备室也忙碌起来。Y87505的蓝天机长侯志杰像往常一样整了整肩章，理了一下制服的金鹏杰机领口，放下手中边角都已经有些磨损的航空侯志飞行箱，开始了航前准备。最后飞行计划，把青航路天气，春留长的次飞目的那片地机场通告，侯志杰一项一项核对，蓝天不时低头做着笔记，金鹏杰机和过去23年每一次民航飞行前的航空侯志流程一样，有条不紊，最后事事仔细。把青

今天，是他退休之前的最后一次飞行任务。

“飞了那么多年，虽然这些航路，机场早都已经印在心里了，但每次准备还是要像第一次上飞机一样，这已经几乎成了我的本能。”

1960年出生的侯志杰今年60岁。16岁那年，他加入中国人民空军，成为一名空军飞行员。先后飞过歼6，歼7，歼8B等机型，是一位作风优良，技术过硬的军飞。曾荣立一次二等功，四次三等功，在包括对越自卫反击战在内的多次战斗中都有他驾驶战鹰的身影翱翔天空，将对祖国的忠诚写在这片蓝天里。1984年10月1日，年仅24岁的侯志杰参加了国庆35周年天安门阅兵，驾驶歼7飞机飞越天安门上空。

1997年，37岁的侯志杰脱下军装，投身中国民航事业，开始了自己人生的第二段蓝天使命。2002年他来到金鹏航空的前身——扬子江航空，成为当时公司的第一批大陆籍飞行员。23年里，他和公司一起成长，先后经历过玉树地震救援，武汉抗疫等一系列重大飞行任务。但更多的时候，侯志杰专注于每一次普通飞行的安全和完美。

5年飞行生涯，16000小时的飞行时长。今天，这位老机长要在这片蓝天为自己的飞行生涯画上一个完美的句号。

6点20分，侯志杰和机组一起来到机坪，开始检查飞机。“飞机就像是你的朋友，你对它好，它也会你好的”。从轮胎到机身，他细细摩挲着每一个零部件，一个细节都不放过。就像是和老朋友告别一样。

7点35分，Y87505次航班准点从浦东机场起飞，前往海南岛美丽的城市博鳌。“飞的久了，也没啥特别的追求。一个是保证安全，另一个就是希望能准点，如果能够再节能减排，省点油，那就完美了”。殊不知，老机长平静而朴实的陈述中，包含着多少的惊心动魄。

在45年的飞行生涯中，侯志杰先后遇到过多次特殊情况，包括发动机空中停车，遭遇风切变。每一次他都凭借自己丰富的经验和过硬的心理素质成功化解。“印象最深的一次还是在部队，在做特技动作的时候唯一的一台发动机突然空中停车了。好在当时没有慌乱，立即报告指挥部，选择迫降机场，按照程序进行处置，最终发动机空中起动成功，没有让国家和人民遭受损失”

飞机飞行在三万英尺高空巡航，稍有颠簸。侯志杰拿起话筒，最后一次以机长身份为旅客广播。朴素的语言中饱含着对蓝天的不舍。

经过往返6个多小时的飞行，下午2点40分，金鹏航空7506次航班安全正点回到浦东国际机场。伴随着飞机缓缓滑入停机位。侯志杰45年的飞行生涯完美谢幕。

关闭发动机，做完检查单，目送旅客们离开。侯志杰没有马上离开，他默不作声的在座位上坐了一会儿，然后，起身，转身，离开驾驶舱。

在机坪上，一同飞行的金鹏航空飞行部总经理刘霄蔚特意为侯志杰祝贺，同机的机组成员也为他送上祝福。刚刚开机的手机不停的震动，曾经和他一起飞行过的飞行员们发来的短信蜂拥而至，“祝贺侯哥光荣退休”成为今天侯志杰手机中收到最多的短信。

回到公司基地，金鹏航空飞行部为侯志杰举办了简短的欢送仪式，面对大家的祝福，侯哥有些动容。“感谢大家的祝福。在金鹏飞了18年，公司一直带给我家一样温暖。我们金鹏的飞行队伍是一个有情有义的集体，我会想念大家的”

退了休，侯哥也不准备闲着。“首先是准备休息一段时间，把身体养养好。接下来准备带着爱人一起出去旅游旅游，也算是弥补这么多年不能照顾家里的遗憾吧。”

把年少时的梦想坚持了45年，把青春和热爱写在蓝天，如今，转身开始一段新的人生。侯哥，路上的风景也请好好享受。

（通讯员 孙峤）