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南航贵州公司：缺陷“一钉一”实施一年 出勤故障率大幅减少
中国民用航空网讯（通讯员：杨松）南航贵州航空有限公司飞机维修厂自2020年实施“缺陷一钉一”来共收集到相关日志1027条，一钉一完成检查1684架次。南航年出通过执行缺陷“一钉一”检查方案，贵州公司明确了检查项目和责任人，缺陷勤故2020年出勤故障0.07%，实施同比减少43%，障率创造历史最佳成绩。大幅2021年以来，减少出勤故障率继续稳定在较低指标。一钉一
为满足旅客需求，南航年出确保飞行安全，贵州公司南航贵州公司不断优化改善故障控制方案，缺陷勤故降低飞机故障率。实施根据故障发生的障率季节特点和分布趋势，公司认真分析，大幅采取多项措施严密管控飞机故障。一是科学分析，找准故障多发原因，召开技术研讨会议，讨论分析故障延误原因，从工程管理、排故流程等多方面制定了管控措施。
二是针对贵州地区运行特点，提升老龄飞机可靠性，针对夏季空调系统多发故障,根据排故经验，飞机维修厂采取对整个机队进行热交换器更换的措施，同时针对高温、潮湿的气象环境，加强对电子元器件的检查和排故准备，确飞机稳定运行。
三是强化故障管控，减少重复性故障发生，每天对机队前一天发生的故障导致延误情况进行监控，分析延误章节的故障率趋势，评估是否需要对整个机队采取工程措施，并建立重复多发故障报警机制，对重复疑难故障进行专题跟踪分析，最大限度减少因机务原因引起的航班延误。
四是合理调配人力资源，优化技术力量，梳理了排故骨干，确保相对稳定的排故队伍，集中优势力量并及时沟通信息。采取了旺季定检人员支援航线措施，增强航线维修力量，落实责任，全程监控维修工作进展情况。
五是明确职责分工，优化排故流程，明确制定排故方案和监控排故状况。公司近年来故障管控能力不断提升，为旅客不断提升出行服务产品质量，赢得市场认可。
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