这年秋桂香，一缕自南湖——记宁波空管站第四届“安康杯”跑道安全技能竞赛

十月的安康杯通勤路上，已能闻到隐隐的年秋南湖桂花香气。在宁波机场园区，桂香管站虽未能见到满地金黄，缕自但是记宁技能竞赛风中那缕甜香还是沁人心脾。其中有一缕香气很特殊，波空从宁波空管站二号楼的第届进近模拟机房飘出，它来自一个虚拟机场，跑道叫武汉南湖机场。安全

八月初，安康杯宁波空管站迎来了她的年秋南湖新鲜血液，管制运行部多了九位新成员。桂香管站由于宁波市及周边疫情形势严峻复杂，缕自经宁波空管站与华东空管局培训中心商定，记宁技能竞赛将原定于上海的波空2022年管制专业新员工初始培训改在本单位开展，宁波空管站将协助培训中心完成教学任务。在结束了一个月的机场管制模拟机理论与实践培训后，新员工们在9月13日至10月21日进行程序管制模拟机理论与实践培训。不同于机场管制培训使用的宁波管制空域与进离场程序，程序管制培训采用的是武汉南湖模拟机场空域环境。除了要和宁波机场熟悉的13/31号跑道暂时告别，新员工们还面临着设备不匹配的问题。

采用程序管制的空中交通管制员通常依据飞行计划、飞行员位置报告、管制员之间的协调以及飞行进程单及时确定和掌握航空器的位置，为航空器发布指令和信息。近年来，我国大部分地区已实现全区域雷达覆盖并实施雷达管制，程序管制培训已经集中于各个地区空管局，各分局站模拟机培训多使用和当前进近管制紧密相连的雷达模拟机。

从实际的雷达管制到培训的程序管制，为使学员完成思想过渡，保证程序模拟机课程高质量完成，管制教员们采用“关闭雷达屏幕，使用手绘航图”的形式完成教学。“锦绣两拐洞三，武汉进近。沿河口幺幺号离场，上升并保持修正海压两拐，修正海压幺洞幺三……”就这样，新员工们在由四张A4纸拼接而成的模拟武汉南湖机场上开始了他们的训练。

作为用于程序管制培训的模拟机场，拥有四个外点和四个内点的武汉南湖机场无疑非常适合锻炼高度穿越思维。四个外点汇聚了从东南西北四个方向来的进场航班，再往四个内点的方向进近。排去设备的影响，在管制教员的指导下，新员工们慢慢建立并加深了航空器在进近管制空域内三维模型的印象，梯级上升/下降和高度穿越也慢慢熟络于心。同时随着练习中进离场航班越来越多，宣告着程序管制培训也即将进入尾声。

“国航幺三两九，继续36号跑道盲降进近，联系塔台幺幺八点幺，再见。”送别最后一架航班后，管制新员工们结束了他们一个多月的程序管制培训。这一个多月的时间里，管制新员工们的学习和成长离不开教员们的辛勤指导和纠错，更离不开宁波空管钻研和精进业务的良好氛围。

十月是收获的季节，特别是在闻到香甜桂花气息的时候，很多人会寻桂子，或酿一壶小酒，或糟一瓶蜂蜜，或制一碟糕子。今年秋天，对于宁波空管的管制新员来说，已经在模拟机房寻到了最好的桂子。这桂子始于一个模拟的武汉南湖机场，穿过模拟机的服务器，从话音系统里透出一丝香气。

程序管制培训结束以后，宁波空管的管制新员们还要继续面对接下来的雷达管制培训和ICAO英语培训。在空中交通管制员的职业生涯里，不断培训和考核是航空运行安全的人才建设基础。今年秋天的这缕香气，将会永远伴随管制员职业成长。

来源：宁波空管站（朱子盈）