建设绿色机场进程中的地面服务工作

本网讯（地服分公司：黄晓旭报道）绿色机场是建设机场进程建设“四型机场”其中之一，是绿色中国民用航空局局长冯正霖在加快推进民航基础设施建设工作会议时提出的，旨在深入贯彻民航强国发展战略，地面就要推进建设平安机场、服务绿色机场、工作智慧机场、建设机场进程人文机场。绿色

绿色，地面本是服务大自然中一种常见的颜色，代表着自然、工作环保，建设机场进程所谓的绿色绿色机场，就是地面要牢固树立可持续发展理念，大力引进绿色低碳理念，服务根据民航局发布的工作《绿色机场规划导则》，绿色机场意味着资源节约、环境友好、运行高效、以人为本。机场地面服务是航班整个运行环节中的重要组成部门，也是航班良好运行的前提，在建设绿色机场的过程中，地面服务工作是一个不可忽略的重要环节。

首先，建设绿色机场的进程中保持良好的“低碳”服务是实现“绿色地面保障”的重中之重。地面服务工作中，特种车辆是主要的碳排放来源，目前绝大多数机场使用的特种车辆主要为柴油车，汽油车只占少部分，清洁能源车虽然已经投入使用，但是数量寥寥无几，车辆动力类型比例不利于推进建设绿色机场。因此，在特种车辆这方面，需要进行三项工作：其一，加速淘汰未达到国家排放标准的老旧车辆；其二，对可进行改造的车辆安装尾气处理装置，尽可能减少碳排放量并且全部达到国家排放标准；其三，新购置车辆除电源车、气源车、空调车等无清洁能源类型的车辆外，尽可能全部选择清洁能源车辆。以此方式，逐年推进，利用最短的时间，实现机场特种车辆除无清洁能源类型车辆外，其余种类车辆100%为清洁能源类型。

在实现上述目标的同时，建立相应的支持软硬件设施也是不容忽视的。新能源车辆增加意味着对动力来源装置的需求也随之增加，电动车增加就需要建立足够的充电桩来满足其续航，尤其在北方地区的冬天耗电增加，充电次数也随之增加，必须保证所有车辆不会因为续航问题而影响地面服务工作。除此之外，一些特殊的特种车辆需要专门的装置满足其使用要求，例如油电混合动力平台车，需要在机位上有360V的充电装置才可使用。

其次，打造高效、人文的地面服务也是建设绿色机场的重要要求之一。保障航班正常率是首要需完成的任务，除此之外，完善中转流程，减少转机时间，快速高效地实现国内转国内、国际转国际、国际与国内互转。同时，各类交通方式相互配合，实现机场与火车、高铁快速换乘。为了实现以人文本，机场地面指示标牌应清晰易懂，旅客在航站楼内的步行距离应尽可能减少；采用无纸化电子登机牌在减少旅客值机等候时间的同时也可大量减少纸质登机牌的使用；培训专业人员、补充无障碍设施，为老人、残障等行动不便的旅客提供无障碍登机，以上都属于在建设绿色机场的进程中，应该增加及完善的方面。

机场的发展应该同时与环境改善相适应，实现可持续发展，建设绿色机场，实现机场低碳环保运行，不仅可以提升机场的综合竞争力，同时也是贯彻强国发展战略过程中迫在眉睫的举措。 �睫�{ ���