“三个敬畏”读后感

 近日在单位学习的三个敬畏冯正霖局长的讲话中，我们再一次的读后感歌颂了川航3U8633航班刘传建机组的“史诗级备降”，英雄机组体现出来的三个敬畏“敬畏生命，敬畏规章，读后感敬畏职责”更加的三个敬畏深入人心，成为展示当代民航精神，读后感凝聚民航人职业自豪感和精气神的三个敬畏价值理念，使我身为一名气象预报员感到光荣。读后感随着航班量的三个敬畏快速增长，航班正常性对危险天气预警精准度的读后感要求越来越高，而我们工作的三个敬畏压力与重担也越来越大。我们努力钻研，读后感实践创新。三个敬畏深知“实践是读后感检验真理的唯一标准”，只有身体力行、三个敬畏不断实践，才能够在实践中总结经验，不断创新，在创新的基础上以不断提升我们的工作质量。

“敬畏生命”能让我们知道安全的重要性，生命的不易，也只有真正的意识到生命的珍贵，才能从内心深处生出对安全的渴望，才会自发的学习技能，增强本领，为安全保驾，为生命护航。近期的疫情更让我们认识了生命的脆弱以及可贵，中国举全国之力抗击疫情，在这次抗击疫情的大考中，中国表了决心与态度-生命至上！疫情期间无数的普普通通的人民在危机时刻奔赴一线，守护生命。这正是通过对生命的敬畏，他们不断与疫情抗争帮助我们守护了家园，在现阶段取得了初步的胜利。而航空事业中英雄机组刘传建机长带着119名乘客和9名机组成员起飞，也带着他们平安落地，这也是体现了机长对生命的重视，每一名飞行员学飞的时候师父都会说我带着你上去，也带着你平安落地，这就是飞行员的座右铭，这充满了对生命的敬畏。而我身为一名气象预报员，虽然工作环境不如飞行员危险，但天气对飞行安全影响很大。很多事故，事故症候，都是由恶劣的天气引起的。我要用我学到的知识，工作的经验，服务好每一个机组，让他们能提前了解未来的天气变化，尽可能的保障好航班的安全运行，远离边缘天气，极端天气。

“敬畏规章”规章是底线，我们不能触碰底线，近年来出现的各种不安全事件，甚至事故症候百分之九十以上都是因为不遵守规章造成的，可见规章在我们民航这个特殊的行业里是必须严格遵守和执行的。民航安全运行规章对民航从业者而言是刚性约束、工作准则，是“带电的高压线”，是违反不得的。英雄机长刘传健在苦练基本技能的同时，更注重从理论层面加深对飞行规章规定的理解，努力做有思想的飞行员。正因如此，他在应对特殊情况时，才能做到严格按章操作，实现飞机安全备降。近期出现多起事故症候就是给我们敲起的警钟，我们要严格按照规章做事，不能出现错报，漏报等红线问题，同时对于任何新的规章制度需要熟记于心，牢固树立安全责任意识，同时通过自查自省的方式落实于实际，这样才从能在任何复杂天气过程以及突发情况中有条不紊的执行工作，为航空安全保驾护航，敬畏规章才能敬畏生命，严格按照规章制度做事才能保障安全。

“敬畏职责”职责是责任和能力的统一，职责教育应该成为每个民航人入职教育、上岗教育的重要内容。“在其位谋其政，任其职尽其责”，民航安全运行离不开每名员工干好本职工作，做好分内之事。飞行工作年复一年、日复一日，需要始终兢兢业业、一丝不苟。“人在岗上，心在他处”是工作大忌，事故往往发生在思想放松、工作走神的时候。英雄机组充分的展示了他们的职责，成功的处理了严重机械故障的飞机，带着全体机组，所有乘客安全备降，展现了飞行员，乘务员，安全员的职责。“兢兢业业，如履薄冰”是我们每个人都应该有的职业精神，恪尽职守，做好本职工作，是我们幸福生活的基本保障。而平时的气象工作可能是枯燥乏味，也许是在每天循环的发报中度过的，但是就是通过这恪尽职守的每一天我们点滴进步，时刻谨记职责不断优化预报能力，不断完善职能为客户提供更好的气象服务，通过我们的敬畏职责，最终通过时间的积累以及每一位气象人员的努力现在建立了相对完整的航空气象服务体系。通过各种远程手段搜集资料及时掌握天气，做到信息渠道广泛，同时努力寻找规律，掌握各种复杂天气的特点分析天气形式，将精细化预报做到每一次预报当中。同时为了给管制、飞行工作提供更加及时、准确和有效的气象信息，我们增加了气象服务内容多样化以及服务方式多元化。这正是对职责的敬畏，我们不会有生命的危机时刻的处理，而我们能做到的是做好每一次的预报保障每一次危机时刻我们可以做到保驾护航。不断的完善预报能力与服务方式的进步，踏踏实实做好每一天的工作，确保每一架飞机的平安起飞降落。这正是我们气象人员独有的意义，在敬畏指责中保障航空安全。

当前，全国各地正加速复工复产，此时更需要绷紧安全生产这根弦，一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，坚决守住安全底线。在统筹推进疫情防控和恢复运输生产的过程中，我们要不断强化“三个敬畏”的内在约束，牢记使命担当，培养专业精神，树立责任意识，打造作风过硬，关键时刻信得过、靠得住、顶得上的民航铁军。

（王佳希）