厦门空管全力保障雷雨航班绕飞

2024-11-15 13:28:03 admin

    “CES5665,航向260,空管厦门同意”,全力“厦门区调,保障CDG4912,雷雨前面40公里有天气,航班申请航向320”,绕飞管制员发出指令尚未得到CES5665复诵信息并确认复诵正确完成通话,厦门就被CDG4912的空管绕飞申请“插播”……最近以来,此类“插播”时有发生,全力随着福建地区进入雷雨多发季节,保障厦门空管也进入了一年工作中最具挑战的雷雨阶段。

今年在进入雷雨季之后,航班雷雨天气频发,绕飞 5月份雷雨绕飞就多达20天,厦门进入6月1-9日均是雷雨天。伴随日渐回涨的航班量,厦门空管站的工作负荷明显增加。大范围的雷雨绕飞可能造成航班大面积返航备降,面对复杂的空中航班动态意味着管制部门与军航部门、周边管制区的通报协调量也会大增。如何应对无法“拒之门外”的雷雨天气,防止因航班大面积延误“深陷”更加被动的局面?

厦门空管站一是加强了运行单位协同配合,技术保障部增加了检测信号的频率,保障地空通信的正常运行,气象台为管制一线实时提供准确的气象信息,为管制员的管制决策提供优质服务;二是主动加强与周边管制室及军航的协调,积极申请空域,根据天气情况及时调整管制预案,及时化解航班绕飞雷雨的困境;三是及时总结强化培训提升,每轮雷雨绕飞结束管制班组及时讲评,查找运行过程中存在的“漏洞”,并在此基础上组织大流量、雷雨绕飞等相关模拟机培训,目前为止平均每个班组培训时长达60小时,有效提升了管制员雷雨天气保障能力,确保航班安全与正常。

当前,结合“安全生产月”活动开展,厦门空管站各运行单位将保持清醒,树立信心,坚决打赢雷雨季节持久战,用行动践行“敬畏生命,敬畏规章,敬畏职责”的空管使命。

 

                 厦门空管站 庄昱宸 周俊凯

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