通道巡线15000公里，同诚通航为广东省输电线路保驾护航

7-8月份正值盛夏时节，通道同诚通航广东地区持续高温模式，巡线线路烈日的公里炙烤让闷热的酷暑天气形成不折不扣的“桑拿天”。用户用电需求增速大，为广以致电网负荷屡创新高。东省日前，输电湖北同诚通用航空有限公司的保驾一支机组迎战热浪“烤”验，进行“广东电网责任有限责任公司机巡作业中心2018年输电线路直升机通道巡线飞行服务”。护航本次作业主要针对广东省内15000公里的通道同诚通航输电线路采取直升机通道巡线任务，主要区域为江门市、巡线线路茂名市、公里阳江市、为广云浮市、东省湛江市、输电肇庆市6个市。保驾直升机搭载激光雷达设备作业，利用机载激光雷达扫描系统直接迅速地获取高精度点云，通过对高密度、高分辨率的数据进行处理，为输电线路监护人员发现输电线路设施设备异常和隐患提供检测的数据基础，保障电网运行安全。

搭载激光雷达设备的直升机正在作业

同诚通航使用的巡线机型是由欧洲直升机公司（Eurocopter）生产的“小松鼠”AS350B3两架，该机型优势在于：剩余功率大、抗风能力强、安全性能高、有效载重高于同类型飞机、操控性能好、续航时间长，机动灵活、高效快捷，在山区和高海拔地区作业优势明显，具备良好的巡线性能。

小松鼠AS350B3直升机

传统的地面人工巡线劳动强度大、效率低，空间定位精度不高，手持设备有误差，在高压线路检查作业时存在危险，并且对于穿越荒山野岭、深沟峡谷的输电线路无能为力。这时，机载激光雷达就能派上用场，大显身手。此次飞行搭载的机载激光雷达系统，集成长距离激光扫描仪、IMU、GPS 以及数码相机，通过自主研发的控制系统，同时采集激光雷达点云数据和影像数据，有效避免了传统人工目测估量的不准确性，大大提高了直升机巡视数据采集的种类和效率。

机载激光雷达扫描系统获取的高精度点云

通道巡线作业是一项潜在的危险作业，对机上作业人员，特别是飞行员的要求很高，除了要进行严格的培训以提高操作技能外，作业过程中还要求飞行员具有超强的判断能力，以决定在各种意外情况下是否应该继续作业。直升机的机组人员通常在野外或山区沿高压输变线路及其电力设备附近作业，线网密度大、线路走廊环境复杂、线路各类交叉跨越多、杆塔形式多，再加上巡线地形复杂、山势险要、特情处置余地小，安全保障系统尤为重要。每次飞行作业前，安监部都要组织各部门对直升机、作业人员、作业环境和作业设备进行严谨详细的安全评估，制定风险管控措施。确定好所巡线路后，飞行员还要空中勘察线路周边地形1-2次，以便对作业区环境、山形走势、电线走向、周围障碍物等情况做到心中有数。

在通道巡线作业时，广东电网的现场作业人员在地下负责协助航线规划、数据存储导出、现场初步整理分析，机上作业安全和数据质量就由同诚通航的机长全权负责。广东的天气变化无常，给直升机操纵带来困难，而塔杆大都建在两山峡谷之间，也给飞行员观察造成不小的影响。面对艰巨的挑战，机长任群涛、副驾操欣彤、观察员及设备操作员刘聪一丝不苟、镇定沉稳地进行巡线飞行，离杆塔的净空距离不小于100m，以60-80km/h的速度匀速腾跃于峻岭之间，穿云破雾，体现出了专业素养与高超的技艺能力。

同诚通航机组成员

广东电网以珠江三角洲地区500千伏主干环网为中心，向东西两翼及粤北延伸。本次项目排除天气、空管、直升机维护和设备故障的影响，计划约需要100余天完成，平均每天飞行1个架次，每架次飞行3小时20分钟，每天作业巡线作业量为150公里。通过“机巡为主、人巡为辅”的精细化协同巡检，提升架空输电线路巡视的质量和效率，对缺陷隐患进行精确排查、判断与预警，有力保障落实国家“西电东送”战略的广东电网网架的安全稳定运行。