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西北空管局气象中心成功保障大雾天气

2024-11-15 12:58:59 admin

2018年11月10日下午,西北象中心成咸阳机场出现小雨天气，累计降水量达2.1毫米。空管西北空管局气象中心预报室严密监视天气，局气分析天气形势，功保预计机场夜间有大雾可能，雾天并于15:41时发布大概率表，西北象中心成给出了11日凌晨02:00-09:00时机场将出现散片雾，空管出现概率为30-40%。局气再次会商天气，功保分析最新气象资料，雾天预报室认为认为大雾发生的西北象中心成概率增大，能见度会低标准，空管影响飞行的局气可能性大。随即于16:40时修订大概率表，功保将大雾发生概率由30-40%提升至70%以上，雾天并给出了大雾发生的精确时段和预计的最低能见度数值。

夜间21:30时，机场能见度和跑道视程开始下降，预报室保持高度警觉、时刻监视天气，按照II类运行程序，及时做好对管制服务工作。22:19时，预报室发布机场警报，为大雾保障提供有力的决策支持。23:01时，机场能见度1400米，跑道视程下降至II类实施标准，预报室再次服务塔台，积极做好II类运行保障。此后南北两条跑道能见度开始逐渐下降，于11日01:00时能见度下降至600米，02:00-05:00能见度维持在300米，跑道视程200-300米05:30时后，能见度开始有好转，05:39时能见度400米，05:52时解除II类，06:00时700米。随即预报室组织紧急会商，讨论大雾发展趋势，预计日出后机场能见度和跑道视程会再次波动。06：36时解除机场警报、修订大概率表，并通报塔台、流量机场能见度有再次反复的可能，但RVR大概率在550米以上。实况显示，07:00时后能见度和RVR再次下降，北跑道中间跑道视程在550米上下波动，其他点跑道视程均在550米以上，这与紧急会商预报结论十分吻合。09:14时能见度上升，能见度稳定好转，大雾天气结束。

本次保障过程中预报室密切监视天气变化，及时为塔台、流量、运管委提供明确的趋势动向，为流量控制、管制指挥提供了有力依据，认真履行了自己的职责。（西北空管局气象中心：巩敏莹）

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