互联互促，走近通航 ——青岛空管站工会气象台分会赴平度慈航机场参观交流

    为了解通航机场运行模式，互联互促以及业务开展范围，走近站工增进不同单位之间的通航互联互促，促进职工对通用航空的青岛了解，10月25日，空管站工会气象台分会组织员工赴平度慈航机场进行参观交流。气航机

阳光明媚，象台云淡风轻，分会赴平草地上还披着晶莹的度慈露珠，大家准时集合出发。场参车渐渐驶离开大路，观交越来越多的互联互促农田呈现在视野，黄灿灿的走近站工玉米堆在每家农户的门前。大家欢快地讨论车外的通航作物，是青岛山楂？是柿子？是冬小麦？微黄的叶子打着转飘落，落到路边晾晒的玉米上，仿佛能看到竹篱间肥硕的瓜果和农民难得的悠闲惬意，丰收的快乐涌上心头，一个多小时的车程不知不觉就渡过了。

到达慈航机场，负责人热情迎接我们，在航站楼给我们介绍了机场发展的历史，以及目前开展的业务。慈航机场位于平度旧店镇，总体规划占地657亩，总投资5.78亿元，规划建设800x30米机场跑道，飞行区场地技术指标1B，设有6万平方米的停机坪、1万平方米的机库，可满足50至60架飞机停放，同时满足通航固定翼和直升机起降及地面保障维护，是青岛市首个A类通用机场。

航站楼里，我们发现在通往停机坪的区域也设置有一道安检门，从安检门上方悬挂的显示器可以看到，这是当天的机场飞行计划动态。负责人介绍说，航空安全也是他们重要职责，所有进入飞行区的人都要过安检。排队认真进行安检后，大家进入了机坪。映入眼帘的是一架正在发动的飞机，它驶入跑道，滑跑后腾空起飞，斜斜的插入蓝天----这是在执行训练任务。随后大家进入机库，机库中停放着多架不同型号的飞机。飞机很小巧，多是2座，也有几架4-6座的，这对看惯了大飞机的我们而言感觉很新奇。陪同的工作人员介绍说：“飞机虽小，但我们也会在每次起飞前给飞机做航前检查准备：润滑油、发动机舱、机身等，都有一套完备的程序。”真是时刻牢记安全啊。

自由参观时，工作人员还允许我们进入驾驶舱，体验一下驾驶的乐趣。他们还有模拟机，是培训飞行驾照的装备，大家纷纷上手，切身感受一次“冲上云霄”的感觉。

我们还参观了塔台。这里是机场的指挥中心，也是机场最高处，站在塔台里，整个机场尽收眼底，800米的跑道虽然不长，但这已经是青岛市首家获得民航局使用许可证的A类通用机场，可为通航企业提供作业、培训、科研试飞等各类保障；凭借完善的配套设施，可提供飞机停放、加油、保养、维修等托管服务，这也是他们可持续发展的盈利模式。

通过交流，我们了解到慈航机场的跑道方向为310-130度方向，偏东西向，受侧风影响较大。机场在跑道端130方向还建了一个气象自动站，塔台上的工作人员除了指挥飞机，还需要观测天气。因运行模式的原因，机场暂时还没开展预报业务。

慈航机场虽地处偏远，但工作人员安全第一、认真负责的工作态度给我们留下了深刻印象。通过这次活动，大家不仅直观了解了通航，丰富了生活体验，还切身体会了飞行安全的重要意义。互联互促，才能共同进步。（刘源 贺晓霞等）