山东航空公司召开2018年可靠性管理委员会工作会议

近日，山东2018年山东航空公司可靠性管理委员会工作会议在济南召开。航空会工股份公司总经理苗留斌、公司管理股份公司副总经理于博、召开作股份公司总工程师、靠性工程技术公司总经理刘朝磊、山东民航山东监管局适航处副处长李睿君出席会议并讲话，航空会工公司可靠性管理委员会委员、公司管理深圳航空、召开作波音公司和GE公司相关人员参加本次会议。靠性会议由于博副总经理主持。山东

会议首先听取了《2017年机队可靠性数据》报告，航空会工详细说明了山航机队各机型故障率趋势、公司管理故障ATA分布、召开作延误率趋势和系统故障分析等情况。靠性报告总结了机队故障特点和应对措施，并汇报了各基地和执管单位派遣可靠度情况。

工程技术公司副总经理谢治凯代表可靠性管理委员会作了《2018年可靠性工作报告》，报告从2017年的基础运行数据出发，通过对比国内公司以及世界机队的可靠性数据，对山航自身的机队运行趋势进行了解读，从四个方面对2017年可靠性管理工作进行了回顾总结。通过对组织可靠性和人为因素数据的分析，分析了目前可靠性管理工作及2017年各类监察问题的根本原因，提出了相应的改进措施。报告明确了2018年可靠性管理工作的思路和目标：以可靠性方案为中心，以提高机队可靠度为重点，以新技术应用为突破口，促进工程管理全面发展，努力提升山航机队可靠性管理水平，并部署了五项具体工作。本次会议审议并表决通过了三项议题，选举股份公司总工程师、工程技术公司总经理刘朝磊为可靠性管理委员会主任委员，调整了可靠性管理委员会及维修方案修改评估委员会，对《可靠性方案》程序进行了修订。

刘总对2017年可靠性管理工作进行了点评，提出可靠性管理发展方向：一是可靠性管理应重点加强理论创新，探索应用先进的可靠性理论和数理统计理论。二是厂家可靠性数据共享及新技术使用。三是学习国内外先进航空公司可靠性管理经验，提升管控机制。四是提高数据获取、分析及全程跟踪能力，通过增强部件层次分析，提升故障预判能力。五是解决工程管理与一线脱离的问题，理论结合实践，以问题为导向，深入研究，提升机队可靠性水平。六是可靠性管理工作的提升需要各部门更紧密联系到一起。

于总在听取了可靠性管理委员会委员提出的建议后指出：一是可靠性管理不仅要关注正点率，还要持续优化可靠性方案，应用新技术，统一各部门认识，达到安全、成本和效率的平衡。二是2017年可靠性管理工作取得的成绩体现了公司各部门间的协同联动的重要性，进一步加强空地交流，从而更好的发挥公司可靠性管理委员会的作用。

最后，苗总回顾了2017年公司取得的成绩，对当前公司面临的形势进行了解读，充分肯定了去年工程技术公司的工作，包括：飞机签派可靠度持续提升、737NG飞机去年突发隐患得到及时有效的管控、TOP10故障率明显下降、飞机利用率保持行业领先、单机航材库存和小时维修成本保持行业较低水平等内容。苗总提出了三点要求：一是持续优化可靠性管控方案，利用信息化和大数据管理，在保证可接受的安全水平的同时降低维修成本，二是按照卓越绩效准则，关注过程，注重结果，完善风险预警联动机制，实现预防性管理，三是逐步优化737MAX可靠性管理，把MAX机型安全控制在可接受范围内。

山东监管局适航处李睿君副处长、波音代表、GE代表以及与会委员对可靠性工作提出了很多积极建议。深航代表表示希望继续加强与山航可靠性工作的沟通交流和经验共享。

2018年山航可靠性管理工作将贯彻领导的指示精神，继续深入服务维修，充分利用大数据和新技术，创新思路，拓展发展渠道，加强可靠性经济性分析，强化系统和附件分析能力，完善可靠性管理方案。将可靠性工作更加贴近维修工程需要，突破瓶颈，努力提升可靠性管理水平，全力保障公司实现高质量发展。

（工程技术公司技术部供稿文/伊纪程）