举安全之盾，履重任之责

（通讯员 李梅）为全面做好2023年“五一”小长假期间的举安航班运行，确保空中交通安全保障、盾履综合治理及廉洁自律工作，重任之责4月28日上午，举安山西空管分局管制运行部召开假日期间动员部署暨安全动员教育大会。盾履认真落实“五一”节日期间各项安全生产运行要求，重任之责提前筹划、举安部署安排，盾履确保假日期间航班运行安全。重任之责分局局长彭鹏、举安管制运行部主任杨更引参加会议并讲话，盾履会议由管制部副主任王晓峰主持，重任之责休班管制员参加了会议。举安

会上，盾履王利平副主任重点传达学习空管局4月份安委会扩大会会议精神、重任之责各级领导讲话要求，对“九严禁、十不准”进行再次宣贯，对节日期间严格落实24小时值班值守和领导带班制度，自觉遵守值班纪律，保持全天候通讯畅通，严禁出现脱岗现象等要求进行再提醒。

杨更引主任就近期的安全形势进行系统研判，明确管制工作阶段重点。他说，目前区域内的航班量保持在940-1010架次左右，这是近三年以来没有达到过的。预测五一小长假期间将达到1000-1100架次量的天花板。从4.26案例分析中，我们一方面看到了，当班管制席管制员在冲突解脱时的镇定自若、果敢有效，验证了我们的培训、复训、补训工作是扎实的，是紧贴大纲要求和实际工作需求发展的。但从另一方，我们在边界点通报协调方面还有技能欠缺和大局意识，缺少协同作战配合不畅的问题，我们务必进行短板的梳理和原因的剖析，不断加强专题训练。明确复训补训训什么，案例最有发言权。要科学制定方案，对短时内的小时超容;流量未超容，但复杂程度却很高，以及非常态管控等方面都要拿出防控方案，常思进取，不做“慢马”。

彭鹏局长在会上指出，透过不安全事件表象看本质，怎样让“奶酪模型”效应在安全中得到应用，这需要我们及早建造有深度的防御系统，是我们当前乃至今后工作的重中之中。各室要厘清短板弱项，认真研判当前各条线业务工作开展的整体情况，对各项业务数据指标认真梳理分析，以挂图作战的方式，查遗漏、抓短板、强弱项、破空白，坚持问题导向，横向、纵向找差距，有针对性的创新方式方法，集中攻坚，全面提升弱项指标，避免不稳就抓，一抓就好，一好就松，一松即不稳的恶性循环。他着重强调：功崇惟志，业广为勤。“五一”假日，不仅是落实党和国家关于新时代人民美好出行要求的重要体现，也是在后疫情时代首个出行高峰，更是我们学思践悟二十大精神素养再提升的洗礼和实践。我们重任在肩，使命在肩，务必要高标准、严要求，筑牢思想防线，扎实推进各项工作措施，一如既往的提供真情优质服务，把自己的小我融入空管的大我、民航的大我之中，积聚起分局高质量发展的磅礴力量，用实际行动守护人民群众的出行之路，续写劳动最光荣、奋斗最幸福的篇章。